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【新能源物流车周报】多地发布政策支持新能源货车发展 最高法认定青年汽车抽逃出资

添加时间:2019/08/13

【新能源物流车周报】多地发布政策支持新能源货车发展 最高法认定青年汽车抽逃出资

新能源,新鲜料,物流每周来报道!本周南昌、山东东营、广州、长沙等地发布了最新有关新能源货车政策,支持其发展;北京召开新能源物流配送车辆优先通行政策宣贯会,为新能源物流车的路权问题寻找解决方案;青年汽车267亿投资案被强制执行,最高法认定抽逃出资。

一、政策与数据

1.南昌:外地车同样尾号限行,新能源车不受限【阅读详情】

电车资源获悉,8月5日,南昌相关部门召开南昌限行交通管理措施研讨会,会议决定,南昌车辆限号管理措施有调整,尾号限行区域基本保持不变,将外地车牌号纳入尾号限行管理措施,取消“两桥两路”外地车牌分时段限行!新能源车不受限。

来源:电车资源

2.山东东营发布柴油货车污染治理攻坚战作战方案【阅读详情】

电车资源获悉,7月30日,东营市人民政府办公室发布关于印发《东营市打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案》的通知,通知表示,推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车,使用比例达到80%。加快充电站及加气站建设。在物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩,2019年新建充电站15座、充电桩100台。优化承担物流配送的城市新能源车辆的通行便利政策,改善通行条件。

来源:电车资源

3.广州:新增或更新的轻型城市配送货运车辆纯电动比例不低于70%【阅读详情】

【新能源物流车周报】多地发布政策支持新能源货车发展 最高法认定青年汽车抽逃出资

电车资源获悉,8月2日,广州市交通运输局公开了市交通运输部门多措并举积极推进营运柴油货车污染防治工作,要求加大城市配送和邮政快递等领域新能源物流车辆推广应用力度,2019年新增或更新的轻型城市配送货运车辆纯电动比例不低于70%。

来源:电车资源

4.长沙:新能源货车在长沙放宽通行【阅读详情】

电车资源获悉,8月6日,长沙县公安局交通警察大队发布了《关于对新能源纯电动载货汽车放宽通行交通措施的通告》(以下简称《通告》),《通告》显示,将对长沙县的新能源纯电动载货汽车采取放宽通行交通措施。通告自2019年8月8日零时起施行。

来源:电车资源

5.7月份中国快递物流指数为100.7%【阅读详情】

2019年7月,中国物流与采购联合会发布的中国快递物流指数为100.7%,比上月回升0.8个百分点,连续两个月小幅回升。从主要指标看,商务快件指数、农村快件指数和跨境快件指数环比均有所回升,时效指数高位运行,便利度指数较快回升,人员指数保持在100%以上,总体来看,本月产业经济活跃度持续稳中向好。

来源:中物联科技信息部

二、物流行业新闻

1.北京召开新能源物流配送车辆优先通行政策宣贯会【阅读详情】

为贯彻落实《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》中关于“到2020年,办理货车通行证的轻型物流配送车辆(4.5吨以下)基本为电动车”的部署,本市新能源物流配送车辆优先通行政策将于2019年第四季度正式实施。市交通委、市公安交管局、市商务局、市生态环境局等市级单位组织成立专项小组于8月5日在万寿宾馆召开“北京市新能源物流配送车辆优先通行政策宣贯会”。

来源:绿城佳运

2.深圳上半年淘汰传统泥头车1.2万辆 开辟新型泥头车办证绿色通道【阅读详情】

【新能源物流车周报】多地发布政策支持新能源货车发展 最高法认定青年汽车抽逃出资

近年来,深圳市交通运输局积极践行节能减排,为绿色城市增色添彩。截至今年6月,深圳已淘汰约1.2万辆传统泥头车,投入运营新型泥头车7700辆。

来源:中国交通新闻网

3.青年汽车267亿投资案被强制执行 最高法认定抽逃出资【阅读详情】

【新能源物流车周报】多地发布政策支持新能源货车发展 最高法认定青年汽车抽逃出资

8月5日,记者独家获悉,上半年因南阳水氢汽车陷入舆论风暴的青年汽车集团,其多年前在宁夏石嘴山的一桩旧案进入强制执行阶段。

来源:新京报

4.东风联手速腾,加速推进新能源汽车在物流领域布局【阅读详情】

7月28日下午, 东风汽车股份公司与速腾物流战略合作签约仪式在桂林市桂林大公馆举行。按合作计划,东风汽车将在未来1年内,为速腾物流全国网点提供至少1000台量身定制的东风新能源物流车,车辆由东风新能源汽车广东省代理公司负责相关手续。

来源:新浪财经

5.苏宁与畅行布局新能源车辆 建物流运营平台【阅读详情】

日前,苏宁易购集团旗下苏宁物流和越博动力旗下运营公司畅行将开展新能源车辆运营合作。

来源:电商报

6.印度电商Flipkart在多个城市测试电动车投递【阅读详情】

近日,印度电商巨头Flipkart宣布,正在班加罗尔、德里、海德拉巴等地测试投递用的电动货车和自行车,预计在2019年末投入使用160辆电动货车。

来源:中国邮政快递报

7.采埃孚上半年营收184亿欧元 将投资自动驾驶和电驱动两大领域【阅读详情】

【新能源物流车周报】多地发布政策支持新能源货车发展 最高法认定青年汽车抽逃出资

采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)在2019年上半年的销售额约为184亿欧元,调整后的息税前利润(EBIT)约为6.5亿欧元。基于目前的业绩表现以及严峻的市场环境,集团调整了2019财年的销售和利润展望。集团预计2019财年销售将为360亿至370亿欧元之间,调整后的全年息税前利润率(EBIT margin)将在4%至5%之间。

来源:采埃孚官微

8.上汽大通接连斩获多个欧洲新能源大单 海外累销破5万辆【阅读详情】

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近期,西班牙科尔多瓦市政府设立的公共卫生服务机构SADECO采购了一批来自中国的新能源车型——上汽MAXUS EV80,促进其环保体系的完善。

来源:第一商用车网

9.美国能源部:发力燃料电池卡车、越野车【阅读详情】

【新能源物流车周报】多地发布政策支持新能源货车发展 最高法认定青年汽车抽逃出资

日前,美国能源部(DOE)宣布,将拨款5000万美元用于卡车、越野车及其燃料电池技术的创新研究。这笔资金由美国能源部的能效与可再生能源办公室(EERE)提供,主要研究方向包括天然气、生物能源和氢能;氢燃料基础设施和燃料电池技术及重型货运的电气化、节能越野车等方面。

来源:电池中国

三、视点

1.新能源专用车市场发展 成本控制难题亟待解决【阅读详情】

新能源专用车市场发展,路权是依旧新能源专用车的关键优势,但其面临着购车成本高、折旧率高,残值低、使用成本高、运营成本高、售后维护成本高等问题,成本控制难题亟待解决。

来源:电车资源

2.新能源物流车市场低迷 业界寄望深圳模式【阅读详情】

据中汽协的数据,2019年上半年新能源商用车销售量为5.4万辆,同比下降幅度仍达到6.6%。新能源物流车市场低迷,而此次地补的撤销对于纯电动物流车市场更是雪上加霜。

来源:第一财经

3.电池分箱试行 能否成为充电模式的补充【阅读详情】

【新能源物流车周报】多地发布政策支持新能源货车发展 最高法认定青年汽车抽逃出资

近日,工信部装备工业司在杭州主持召开“电动汽车换电模式座谈会”。以伯坦科技为代表的车电分离生态构建者,以时空、奥动为代表的换电站建设运营方,以北汽、蔚来、奇瑞、康迪为代表的换电汽车企业都发表了领队换电模式的看法和建议。

来源:方得商用车

4.新能源汽车,能成为一条合格的鲶鱼吗?【阅读详情】

【新能源物流车周报】多地发布政策支持新能源货车发展 最高法认定青年汽车抽逃出资

鼓励新能源行业发展不仅仅为了应对未来可能的能源危机,更重要的是吸引资本进入,为传统的汽车行业引入“搅局者”,倒逼汽车行业产业升级,淘汰掉一批能力不强的企业。希望新能源这条鲶鱼,能够让汽车行业活跃起来,更希望能够筛选出一批真正有能力的企业,能够在国际上掌握更广泛的话语权。

来源:卡车之家

5.争价格、抢市场,快递企业竞争仍是一场马拉松【阅读详情】

二季度,中通快递完成业务量31.1 亿件,同比增长46.8% ,市场份额扩大至19.9% 。按照目前的增速,中通三季度业务量市场份额突破20% 已是板上钉钉,今年全年业务量也有望突破100 亿件,从而创造行业的两个第一:第一个市场份额达到20% 和第一个年业务量突破100 亿件。

来源:中国邮政报

6.13万亿的物流市场,下一个风口在哪【阅读详情】

伴随着消费领域和生产领域的变化、政策利好与科技对物流基本能力和应用场景的改变,物流传统企业会持续变化、一定会出现多家全国性网络的巨无霸;新物种企业不断涌现,包括危化品、冷链、物流大数据、智慧物流等细分赛道的优质企业也将崛起,物流行业将继续他的黄金十年。

来源:物流沙龙

四、车测评与推荐

全新货厢 优秀动力--森源这款电动小货车狠抓眼球【阅读详情】

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森源作为电动物流车的领先企业,坚持人才科技创新理念,始终站在时代的前沿瞻望,开发新能源技术,开创新能源市场。(森源)新款3吨小货车以其轻盈玲珑的特点,狠狠的吸引了一大批人的注意力,成为货车界小网红般的存在。

来源:电车资源

五、维修保养

1.新能源商用车的发展 售后维修要求更高【阅读详情】

【新能源物流车周报】多地发布政策支持新能源货车发展 最高法认定青年汽车抽逃出资

随着新能源商用车产销的迅猛增长,也推动了电池、电机、电控等新能源商用车零部件市场进一步扩大。与此同步的是商用车后市场维保服务市场的系列变化,对修理厂的业务、维修的专业性和区域性的要求更强

来源:福田汽车车联网

2.值得收藏:新能源环卫车的使用小技巧!【阅读详情】

【新能源物流车周报】多地发布政策支持新能源货车发展 最高法认定青年汽车抽逃出资

环卫管理者需要根据纯电动车充满一次电的续航里程或者作业时长,合理设计运营方案,合理调度车辆。避免在白天高温时间段内进行充电或补电,以避免在充电过程中因热交换效率低导致电池温升过高的情况发生等。

来源:第一专用车

注:本文由电车资源汇总而成。

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